Land Rover Series

4 Wheel Spacers 30 38 or 50mm 5x108 LAND ROVER Freelander II Series Spacers

4 Wheel Spacers 30 38 or 50mm 5x108 LAND ROVER Freelander II Series Spacers

4 Wheel Spacers 30 38 or 50mm 5x108 LAND ROVER Freelander II Series Spacers    4 Wheel Spacers 30 38 or 50mm 5x108 LAND ROVER Freelander II Series Spacers

La foto indica realmente i distanziali che vi saranno spediti. Spediamo anche in contrassegno senza costi aggiuntivi. Il kit comprende 4 distanziali in alluminio nuovi, misura 5x108mm, con spessore di 30mm ciascuno oppure di 38mm ciascuno oppure di 50mm ciascuno, completi di tutta la bulloneria (20 prigionieri millerighe già piantati M14x1.5 e 20 dadi conici M14x1.5) necessaria per il montaggio.

The kit includes 4 new aluminium wheel spacers, measure 5x108mm, with a thickness of 30mm each or with a thickness of 38mm each or with a thickness of 50mm each, complete with the necessary mounting hardware (20 ribbed bolts already planted M14x1.5 and 20 conical nuts M14x1.5) needed for assembly. Ecco la lista di alcuni fuoristrada sui quali possono essere montati: Here is a list of some off road vehicles on which they can be fitted: FORD Galaxy Type WA6 LAND ROVER Freelander II Type FA e LF Range Rover Evoque Type L LV. Scheda Prodotto Technical features Il Kit comprende: 4 distanziali nuovi misura 5x108mm The Kit includes: 4 new wheel spacers measure 5x108mm Numero fori: 5 Number of Holes: 5 PCD (distanza in millimetri dei fori di fissaggio del cerchio): 108mm PCD (Pitch Circle Diameter): 4.25 inches (108mm) Spessore di ogni distanziale: 30mm o 38mm o 50mm Thickness of each wheel spacer: 30mm or 38mm or 50mm Peso di ogni distanziale da 30mm compresi i 5 bulloni: 1354 grammi Weight of each wheel spacer of 30mm including the 5 bolts: 1354 grams Peso di ogni distanziale da 38mm compresi i 5 bulloni: 1569 grammi Weight of each wheel spacer of 38mm including the 5 bolts: 1569 grams Peso di ogni distanziale da 50mm compresi i 5 bulloni: 1873 grammi Weight of each wheel spacer of 50mm including the 5 bolts: 1873 grams Diametro esterno: 150mm O. Outside Diameter: 150mm Diametro interno: 65.5mm I. Internal Diameter: 65.5mm Lunghezza della filettatura del prigioniero millerighe che fuoriesce dal distanziale: 33mm Length of ribbed bolts coming out of the spacer: 33mm Classe del prigioniero millerighe ad alta resistenza, secondo la norma UNI EN ISO 898-1 2001: M10.9 Class of ribbed bolts high strength, according to the UNI EN ISO 898-1 2001: M10.9 Misura del dado conico, secondo la norma UNI EN 20898-2: M14x1.5 Measure of conical nuts, according to the UNI EN 20898-2: M14x1.5 Diametro filettatura: 14mm Thread diameter: 14mm Passo: M14x1.5 M14x1.5 Chiave da usare per il serraggio dei dadi conici: 19mm Spanner to be used for tightening the conical nuts: 19mm.

Stato: Nuovo - Accompagnato da regolare fattura. Condition: New Garanzia: A vita. VAT: Included in the price. Spedizione (solo tracciabile): il giorno lavorativo successivo la ricezione del pagamento. Tempi di consegna: Massimo 5 giorni lavorativi.

Corrieri utilizzati: ioinvio Bartolini, UPS, TNT, SDA. Couriers used: Fed, UPS, TNT, SDA. I nostri distanziali sono realizzati da un profilo pieno, che viene rifinito asportando il materiale in eccesso. Our spacers are made from a solid profile, which is finished by removing the excess material. Sono in lega di alluminio speciale e ad alta resistenza e lavorati ad altissima precisione, a controllo numerico, quindi con esattezza millesimale, sono sottoposti a un particolarissimo trattamento termico per incrementarne la resistenza meccanica e per non subire deformazioni a causa delle alte temperature e per evitare di incollarsi al cerchio con il passare del tempo, e sono anodizzati per evitare l'ossidazione.

They are in special aluminum alloy and high strength machined to high precision numerical control, then with micron accuracy, they are subjected to a very special heat treatment to increase its mechanical strength and to avoid deformation due to high temperatures and to avoid sticking to the rim with the passage of time, and are anodized to prevent oxidation. IMPORTANTE: Dopo aver effettuato lÂ'acquisto, comunicateci se il fuoristrada su cui vanno installati monta cerchi originali o after market. Ci serve per inviarvi la bulloneria corretta. The reason being is that we need to send the correct bolts.

Informazioni tecniche riguardo i cuscinetti. Il semiasse non è sorretto dai cuscinetti. I cuscinetti servono solo per far girare il cerchione e eliminare lÂ'attrito, e non sorreggono il semiasse. Montare i distanziali o dei cerchi scampanati è la stessa cosa. La meccanica del veicolo, non subisce nessuna variazione, non si allunga il semiasse, il mozzo rimane sempre nella posizione originale, si sposta solamente lÂ'appoggio della ruota, non influendo negativamente sulla meccanica, lavoreranno di più gli ammortizzatori.

Le case automobilistiche progettano le autovetture per resistere a buche, strade sterrate, curve, alta velocità , ecc. E tutte le case automobilistiche tengono le tolleranze verso le rotture molto alte. Technical information about the Wheel Hub. The axle shaft is not supported by the Wheel Hub.

The Wheel hubs are used just to run the wheel rim and eliminate friction, not to support the axle shaft. Whether you install the spacers or flared rim is the same thing.

The mechanics of the vehicle, does not undergo any change, it does not stretch the axle shaft; the Wheel Hub remains in its original position. All that moves is only the support of the wheel and it doesn't have a negative influence on the mechanical work more shocks. The automakers design cars to withstand potholes, dirt roads, curves, high speed, etc. And all automakers hold tolerances to tears very high. Informazioni tecniche riguardo il centraggio.

Come si può vedere dalla foto, esistono anelli di centraggio anche in plastica. Come si capisce un anello di centraggio che sia in plastica o in alluminio non può sopportare il peso di una macchina.

Technical information about the Hub Centric. As can be seen from the picture, there are Hub Centric rings also in plastic. The Hub Centric rings serves only to facilitate assembly, because all the spacers, not only ours, are self-centering. As understood a centering ring which is made of plastic or aluminum can not support the weight of a car. The wheel spacers that have already the Hub Centric, in 90% of cases, do not fit exactly with the wheel rim, because the manufacturers make them less than a few tenths of a millimeter in order to avoid problems with customers.

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  • 4 Distanziali Wheel Spacers: 4 Distanziali da 50mm 5x108
  • Marca: - Senza marca/Generico -

4 Wheel Spacers 30 38 or 50mm 5x108 LAND ROVER Freelander II Series Spacers    4 Wheel Spacers 30 38 or 50mm 5x108 LAND ROVER Freelander II Series Spacers