CRD6 Powerbox Chiptuning Module Fits Land Rover Discovery 3.0 Td6 258 HP Series

  

Diesel Powerbox - Leistungselektronik CRD6 passend für. Die CRD6 Powerbox wurde speziell für alle Diesel-Motoren mit Common Rail System entwickelt. Optimierung der Motor Parameter durch Verwendung einer dem neuesten Stand entsprechenden Elektronik, ermöglicht eine Optimierung der Einspritzmenge so wie Steigerung des Drehmomentes und der Motorleistung. Durch die Optimierung der Motor-Steuer-Parameter sind wir in der Lage neben einer gesteigerten Leistung, auch den Dieselverbrauch des Fahrzeuges zu senken. Je nach Fahrweise und Fahrzeug um bis zu 20%!

Auf den ersten Blick scheint dies doch nicht zu funktionieren? Nach dem physikalischen Energieerhaltungsgesetz kann Energie nur gewandelt werden, d. Die im Diesel gespeicherte Energie wird in Bewegungsenergie (Rotationsbewegung der Kurbelwelle) gewandelt welche zum Vortrieb desFahrzeugs benötigt wird. Da nun das Fahrzeug mit einer Powerbox eine gesteigerte Motorleistung (KW/PS & Nm) besitzt, brauch es doch auch mehr Diesel um diese Energie freizusetzen? Dies ist technisch schon richtig. Jedoch muss man diesen Prozess ein wenig genauer betrachten. Durch das gestiegene Drehmoment ändern sich nun die Lastbereiche zu Ihren Gunsten. Mehr Kraft bedeutet, dass die Volllastfahrten kürzer und die Teillastfahrten länger werden.

Und somit eine Dieseleinsparung eintritt. Durch das höhere Drehmoment kann das Fahrzeug ohne Probleme auch im unteren Drehzahlbereich (unter 2000 min -1) ohne Ruckeln betrieben werden. Durch die durchschnittlichen geringeren Drehzahlen im Alltagsbetrieb sinkt der Verbrauch deutlich, da die benötigte Kraft einfach früher zur Verfügung steht (schaltfaule Fahrweise). Die angebotene CRD6 Powerbox ist Plug & drive fähig, d. Die Powerbox ist bereits mit einem speziellen fahrzeugspezifischen Kabelbaum ausgestattet, bei dem der Anschluss nur über das Stecken erfolgt.

Somit ist ein schneller und problemloser Einbau gewährleistet. Made in Germany, direkt vom Hersteller. Die Schutzfunktion vom Motor bleibt erhalten.

Plug & Play, Nur Stecken, kein Löten. Kein Eingriff in das Motorsteuergerät. Für Fahrzeuge mit und ohne Rußpartikelfilter. Erhöhung der Endgeschwindigkeit (jedoch keine Aufhebung von V-max Begrenzung). Einstellbare Mehrleistung direkt an der Box.